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航空知識

翼から出てくる板「フラップ」は、何のためにあるのか

おはようございます。

窓側の席に座っていると、離陸や着陸のときに、翼の後ろから板がせり出してくるのが見えることがあります。あれは「フラップ」と呼ばれる装置です。今日は、この板が何をしているのかをお話しします。

フラップは、ゆっくり飛ぶための装置

先に結論をお伝えします。フラップは、遅い速さでも安全に飛べるようにするための装置です。

翼は、速く進むほど大きな力(揚力)を生みます。逆に言えば、遅くなると揚力が足りなくなります。ところが離陸と着陸は、どうしても速さを抑えて行う場面です。

そこでフラップを出すと、翼の面積や曲がり方が変わり、遅い速さでも十分な揚力を保てるようになります。ゆっくり飛びたいときの、翼の「変形」だと考えるとわかりやすいと思います。

収納(巡航中) ふつうの翼のかたち 展開(離着陸) 後ろの板が下がる → 遅くても揚力
巡航中はフラップを収納し、離着陸では後ろの板(青)を下げます。翼のかたちを変えることで、遅い速さでも揚力を保てます。

離陸と着陸で、役割が少し違う

フラップは、離陸のときも着陸のときも使いますが、出す量は場面によって変えます。

  • 離陸:適度に出して、短い滑走路でも浮きやすくする。出しすぎると空気の抵抗が増えるので、ほどよい量にする
  • 着陸:大きく出して、遅い速さでも安定して降りられるようにする。同時に抵抗が増えるので、減速の助けにもなる

離陸で少し、着陸で大きく。同じ装置でも、目的に合わせて使い分けています。

「出して終わり」ではない

フラップは、出したり戻したりを、決められた速さの範囲の中で丁寧に行います。

出したまま速く飛ぶと、装置に無理がかかります。だから、離陸して十分な速さになったら順番に戻し、着陸に向けて減速したら、また段階的に出していきます。この操作も、二人で確認し合いながら進めます。

おわりに

翼からせり出してくるフラップは、遅い速さでも安全に飛ぶための装置です。離陸では浮きやすく、着陸では安定して降りられるように、翼のかたちを変えています。

次に窓から翼が見える席に座ったら、離陸と着陸のときにフラップの動きを眺めてみてください。飛行機が丁寧に準備を進めているのが見えるはずです。