出発までの時間、パイロットは何をしているのか
お客様が搭乗口に並ぶ前から、パイロットの仕事は始まっています。出社してからドアが閉まるまでに行う、アルコール検査、打ち合わせ、機体の点検、操縦席の準備を順番に現役機長が説明します。
機長コラム
パイロットの英語は、どのくらい必要なのか
パイロットに求められる英語力とは何か。試験の話ではなく、実際の操縦席で必要になる力について現役機長が書きます。
パイロットの訓練は、シミュレーターで何をしているのか
実機では絶対にやらない事態を、繰り返し体験する場所。現役機長が、フルフライトシミュレーターでの定期訓練と審査の中身をお話しします。
機長と副操縦士は、違う機内食を食べています
操縦席の2人が別々の食事をとる理由と、いつどうやって食べているのか。現役機長が操縦席の食事の実際をお話しします。
出発が遅れているとき、操縦席では何をしているのか
搭乗後に出発が遅れることがあります。その間、操縦席で何が行われているのかを現役機長が説明します。
操縦席と客室は、どうやって連携しているのか
扉で仕切られた操縦席と客室。パイロットと客室乗務員がどう情報をやりとりし、どんな場面で連携しているのかを現役機長が説明します。
機長と副操縦士は、何が違うのか
コックピットに並んで座る機長と副操縦士。制服の線の数から、仕事の分担、責任の違いまで、二人の役割の違いを現役機長が説明します。
パイロットはメガネをかけていてもなれるのか。視力と身体検査の話
パイロットになるには視力が良くないとだめ、と思われがちです。メガネやコンタクトでもなれるのか、身体検査では何を見るのかを、現役機長が正直に説明します。
オートパイロットがあるのに、なぜパイロットは2人も必要なのか
自動操縦があるのにパイロットが2人乗っているのはなぜか。オートパイロットが実際にやっていることと、人間にしかできない仕事を、現役機長が正直にお話しします。
パイロットになるには。夢を追う人へ、遠回りした私から伝えたいこと
パイロットになるにはどんな道があるのか。自衛隊からエアラインへ進んだ私の経験を交えて、これから目指す方へ正直にお話しします。
エア・インディア機の事故に、私たちはどう向き合うべきか【現役機長より】
エア・インディア171便の事故から1年。暫定報告で何が分かり、何がまだ分からないのか。憶測が飛び交う今だからこそ、現役機長として伝えたいことがあります。
パイロットはどうやって時差ボケと戦っているのか
世界を飛び回るパイロットは時差ボケにならないのか？体内時計との付き合い方を、現役機長が実践している方法とともにお話しします。
夏の繁忙期、パイロットはどんな毎日を過ごしているのか
夏休みは航空業界の最繁忙期。増便と天候対応が重なる季節を、パイロットはどう過ごしているのか。現役機長の夏をお話しします。
なぜベテラン機長でも毎回チェックリストを読み上げるのか
何千回と繰り返した手順でも、パイロットは必ずチェックリストを声に出して確認します。その理由と、日常にも活きる考え方をお話しします。